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东航B777-300ER新机型即将执飞曼谷航线
2015-01-09 16:10:27   来源:来源:孟州网-孟州日报综合   评论:0 点击:

  2014年下半年,东航引进首架全新宽体波音777-300ER飞机,并陆续投入到美国远程航线的飞行,相较于旧机型,波音777-300ER单程就可节省数万成本,全新的机上娱乐设施、品种繁多的机上餐食、180度全平躺的公务舱、可拼成双人床的头等舱都为旅客们带来从所未有的豪华感受。

  东航的首架波音777-300ER飞机,自2014年9月从西雅图的波音工厂,把“新娘子”接回了上海。在随后进行上海、北京、广州三地的静态展示之旅后,从9月30日开始,这架波音777-300ER将先期执行京沪航线,11月份开始执飞浦东—纽约、洛杉矶航线。

  对很多中国的消费者来说,波音777-300ER应该还算是比较新鲜的机型,但对航空公司来说,它已经成为越来越多航空公司国际航线的主力机型。因为它用两个发动机,一次就能飞14680千米,而且速度也不赖,巡航速度0.84马赫,只比飞人博尔特百米速度快26倍。

  在接飞机之前,小圈就特别预热过东航家这架飞机的头等舱——两个头等舱座椅,可以合成一张双人床。今天亲自体验之后,发现亮点绝不只有“双人床”。

  东航的这架777-300ER共有258个经济舱座位,“薄”是它的关键词:超薄屏幕和超薄座椅椅背。其中,11.1寸的经济舱显示屏是目前全球最大的屏幕,而且是触摸式的,用手点击屏幕,就可以选择玩游戏,看电视,看电影,听音乐等,反应速度比之前机型的娱乐系统都快。

  说说土豪们最爱的公务舱和头等舱。小圈今天打听了下,随便一个公务舱或者头等舱,价格都能赶上一辆轿车。比如东航设置一个头等舱,花费就超过25万美元,比一辆豪华行政级的奔驰S350还要贵。

  52个公务舱座椅采用“1-2-1”排列布局,每个公务舱座位都直接和客舱过道连接,要出去走走再也不用跨过或者叫醒同伴了。

  小圈最爱的是,公务舱反向鱼骨布局后,16英寸可触摸式的屏幕也可以离座椅更近了,以前并排布局时,屏幕无法拉近,像小圈这种视力不太好的,很多时候都看不清楚屏幕上的字体。

  东航自2015年2月13日至3月3日,上海直飞曼谷航线MU547航班将首次使用B777-300ER机型执飞,特别增设6个头等舱座位,每天一班,私密性极强的头等舱不仅可将两张独立的座椅拼成一张双人床,更有空姐提供铺床服务,让旅客在三万英尺高空也能享受到五星级酒店的豪华体验,特别适合情侣在情人节期间体验一场浪漫的旅行。

  随着航空市场结构性的变化,逐渐呈现出国际增长快于国内增长、国际长航线增长快于短航线增长、自费旅客增长快于公费旅客增长的新常态,2015年必将为国际航空市场带来更多新机会与新挑战。东航成功引进配备全球领先旅客服务系统的波音777-300ER飞机,这一品牌魅力的新象征将进一步助力东航展现更多新服务,加快国际远程航线网络的覆盖与运营。

  东航上海营业部/杨佳妮

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